質問：当方 年末納車町の新米ヴェル乗りです、宜しくお願いします
ブレーキランプの4灯化を予定していますが、担当ディーラーが4灯化
禁止のためメンテや車検では純正復帰させないといけません
キットを販売していサイトに「カプラー取外しで、簡単に純正復帰」可能
との記載があるのですが…
カプラーはどこか1ヶ所だけ外せばOKなのでしょうか？
個人的には一番大きな内張りを外すのは手間なので 上部の内張りを
外し、ハイマウントストップランプ部のカプラーだけ外してオフ出来たら
良いのになぁと思うのですが…DIYは苦手で(泣)
純正復帰するには内張りを全て外して 左右のランプのカプラーも外す
必要がありますか？
画像で言うと③だけ外せばOKですか？①～③全てでしょうか？
またこれ以外にも、簡単に純正復帰する方法等はあればお願いします
質問：４灯化がダメな所があるなんて知りませんでした。
電源をハイマウントから取り出しているので３のハイマウントのカプラーだけで大丈夫です。
質問：購入した当初からの症状ですが、
交差点などで減速をし、停止寸前ぐらいの
速度から加速をしたときなどで、ノッキング
のような症状があります。
一昔まえの車のＡＴ車のような変速ショックの
ような感じです。
ディーラーに何度か見てもらいましたが、
ギヤが変わるときに加速するとどうしても・・・
といわれましたが、ＣＶＴでもそんな症状でるのでしょうか？
みなさんのヴェルファイアもそうですか？
質問：自分も同じような症状があります。
自分は、信号待ちで停止状態からスタートする際、ノッキングの様な症状が出てスムーズにスタートできず気になります。
Dラーには打ち上げた事はありませんがCVTの特性なのでしょうか？ヴェルファイア値引き
ヴェルファイア評判①：不満点はかなり多いですが、気に入ってはいます。 トヨタらしい作りですね。 見た目に金かけて、見えない部分は手を抜く。 カタログ映えする車です。 もうちょっと実用的装備に金をかけて欲しかった。 前車は三菱車ですが、値段はヴェルより安いですが遙かに装備は充実してました。 どこにそれだけの金がかかってるのか分からない・・・ でも今は弄ってるのが物凄く楽しいです♪
ヴェルファイア評判②：購入後1年半弱経ち2回目のレビューを投稿させていただきましたが、内装を含めてそこそこ弄りましたので、ある程度の不満は解消いたしました。 走行性能はこの時期のデュアルＡＣを作動させなければ街乗り、高速共に非力感はさほど感じません。 ただ、今はやたらと土日になるとヴェルファイア 値引きを見かけるようになりましたね（笑） まあそれだけいい車なんでしょう。 今のところ不満は上記に述べた点くらいです。 今でもお勧めいたします。 今後も大事に乗っていきたいですね。ヴェルファイア値引き